Evaluatie mei 2026
De transportsector bleef onder druk staan en had het moeilijk, niet alleen door brandstoftoeslagen, maar ook (voor vervoer naar Europa) door de invoering van extra energiekosten voor veerboten en stijgende BAF-toeslagen.
Dit heeft met name gevolgen voor de vrachtprijzen naar Frankrijk. Deze prijzen blijven stijgen en door het gebrek aan importvolumes bleef de beschikbaarheid van opleggers voor export van het Verenigd Koninkrijk naar Frankrijk laag. Vervoerders die wel opleggers kunnen aanbieden, doen dat tegen een aanzienlijke meerprijs: de tarieven naar Frankrijk zijn met wel 57% gestegen. Wat de prijzen voor teruggewonnen vezels betreft, komt dit neer op een bedrag tussen de £ 10 en £ 16 per ton.
Aangezien het wankele staakt-het-vuren in Iran de hele maand mei van kracht bleef, zagen we de prijs per vat olie dalen; tegen het einde van mei zakte de prijs onder de 100 dollar, wat enige verlichting bracht. Dit leidde op zijn beurt tot een daling van de brandstoftoeslagen van 10% in april naar gemiddeld 8,5% in mei, hoewel de oliemarkt nog steeds volatiel is.
juni 2026
Verpakking
1.04.00 / 1.05.00 (OCC)
De prijs van 1.05.00 voor juni vertoont een lichte stijging van £ 3 – £ 5 per ton, waardoor de prijzen uitkomen op een maximum van £ 110 per ton. Dit wordt voornamelijk aangedreven door de diepzeemarkt, maar ook door enkele kleinere handelaren die op zoek zijn naar tonnage. Het verschil tussen 1.05.00 en 1.04.00 wordt nu kleiner, waarbij de prijzen voor 1.04.00 een hoogtepunt van £ 95/t bereiken.
De prijzen voor gemengd papier naar het Verre Oosten en India bleven stabiel, nu schepen die vastzaten in de Straat van Hormuz langzaam hun eindbestemming beginnen te bereiken. Naar Europa zien we echter lichte stijgingen van £ 3 – £ 5 per ton.
4.02.00 (Fruitkist)
De vraag naar 4.02.00 blijft in juni in heel Europa groot, met verdere prijsstijgingen ten opzichte van mei van ongeveer £ 5 – £ 7 per ton. Ook Turkije koopt veel van deze kwaliteit, waardoor er op de Britse markt een sterke vraag heerst.
4.01.00 & 4.03.00 (NKLS & 98/2 OCC)
De prijs voor 4.01.00 blijft in juni stabiel; de vraag vanuit fabrieken in heel Europa blijft laag.
Krantenpapier en grafisch papier
De marktomstandigheden voor krantenpapier en grafisch papier blijven in evenwicht. De vraag op zowel de binnenlandse markt als de exportmarkten is sinds mei nauwelijks veranderd, terwijl het aanbod ruimschoots aanwezig blijft.
Aangezien er geen grote verschuivingen in het consumptiepatroon of de inkoopactiviteiten van de fabrieken worden verwacht, zullen de prijzen naar verwachting tot en met juni stabiel blijven.
Vouwkarton 1.03.00 (grijs karton), 3.11.00 (HP-scan) Stable, 3.11.01 (gemengde scan), 3.12.00 (LP-scan)
De markt voor karton bleef in juni stabiel: dankzij voldoende voorraad bij Britse leveranciers en een stabiele orderportefeuille bij fabrieken in Europa en het Verre Oosten zagen we geen veranderingen tussen mei en juni.
Tissues 3.10.00 (multigrade), 2.05.00 (SOW), 2.06 (gekleurde letters)
De markt voor tissue blijft stabiel voor zowel SOW- als CHL-kwaliteiten; met de heropening van Prudhoe zou de vraag naar SOW in de loop van juni kunnen toenemen. We hebben prijsstijgingen van £ 5–£ 7/t gezien bij multigrades, voornamelijk als gevolg van de vraag vanuit de Indiase markt. Europese fabrieken passen hun prijzen geleidelijk aan deze hogere prijsniveaus aan, hoewel de vraag vanuit de regio grotendeels ongewijzigd blijft ten opzichte van mei.
Pulpvervangers
In juni blijven de prijzen voor pulp-subproducten stabiel. Hoewel de pulp-prijzen met ongeveer $ 50 per ton zijn gestegen, is deze stijging nog niet doorgevoerd in de prijzen voor pulp-subproducten. Dit komt waarschijnlijk doordat de fabrieken nog steeds over grote voorraden beschikken.
Voorspellingen over prijzen
Over het algemeen blijft de markt stabiel voor zowel krantenpapier als tissue. In de verpakkingssector worden voor juni nog steeds lichte stijgingen genoteerd. (1,02,00, 1,04,00, 1,05,00 & 4,02,00)
De vraag vanuit Turkije, India en het Verre Oosten blijft stabiel, maar nu het moessonseizoen is begonnen, zijn er op korte termijn waarschijnlijk geen noemenswaardige marktbewegingen te verwachten.
De brandstofprijzen beginnen licht te dalen, wat de druk op de logistieke sector zou moeten verlichten; wij denken echter dat dit van korte duur zal zijn, aangezien begin juli nieuwe wetgeving in Europa van kracht wordt, waardoor de transportkosten opnieuw zullen stijgen. De logistieke uitdagingen in Frankrijk blijven bestaan en blijven de activiteiten in de regio beïnvloeden. De economische crisis blijft voor wijdverbreide verstoringen zorgen wat betreft de beschikbaarheid van opleggers. We zien een onevenwicht tussen de import naar het VK en de export naar Frankrijk, waardoor vervoerders de kans krijgen om tarieven te hanteren die dichter bij de premiumladingprijzen liggen, in tegenstelling tot de gebruikelijke retourlading waar de oudpapiersector doorgaans van profiteert.
De orderportefeuilles van de staalfabrieken zullen naar verwachting in juni redelijk goed gevuld blijven naarmate de zomer dichterbij komt, wat de aanhoudende vraag naar de belangrijkste staalsoorten zal ondersteunen.